Le transport maritime a enregistré un pic de conteneurs perdus en mer

D'après les analystes les pertes de conteneurs en mer ont atteint en 2020 leur plus haut niveau depuis 7 ans. En 2020 plus de 3 000 containers sont tombées à la mer et déjà plus de 1 000 depuis le début de l'année 2021.

Selon les professionnels du secteur, les causes de l'augmentation des accidents sont multiples. Les conditions météorologiques qui deviennent souvent imprévisibles, mais aussi la taille des navires qui grandit, ce qui permet d'empiler les conteneurs toujours plus haut. Les délais imposés pour les livraisons, l'équipage dont le nombre est souvent insuffisant et le manque d'entretien des navires augmentent également les risques.

Si, aucun des récents accidents de conteneurs n'a été directement attribué à des manquements à la sécurité, de nombreux experts soulignent que la situation est devenue plus dangereuse depuis la pandémie. Le besoin de vitesse est devenu primordial pour répondre à la demande. Les capitaines, en cas de 'gros temps', ont la possibilité d'éloigner leurs navires du danger. Mais l’attitude est de traverser la tempête et non pas de la contourner, a déploré Jonathan Ranger, directeur de la division maritime Asie-Pacifique chez AIG (American International Group Inc).

Avec 226 millions de conteneurs expédiés chaque année, la perte d'un peu plus de 1 000 containers en quelques mois peut sembler dérisoire. Mais semble un symptôme révélant la situation actuelle.

"Le trafic maritime est différent de ce qu'il était il y a 10 ans", a déclaré Rajesh Unni, fondateur de Synergy Marine Group, qui fournit des services aux armateurs. "Comment nous adaptons-nous en tant qu'industrie? Il est pratique de blâmer le capitaine, mais nous devons examiner comment l’infrastructure portuaire doit changer, et comment les navires transitent". Selon Jonathan Ranger, AIG, les entreprises devraient être prêtes à contourner les tempêtes et à entretenir correctement les navires.

IMO (International Maritime Organization) qui est l'agence des Nations Unies chargée de la réglementation de la navigation, a déclaré qu'un comité examinait régulièrement les problèmes de conteneurs et avait prévu sa prochaine réunion en septembre.

source : bloomberg.com