CMA CGM confirma su compromiso con la transición energética del transporte marítimo.

Durante la reciente visita del presidente chino Xi Jinping a Francia, CMA CGM firmó dos acuerdos con CSSC (China State Shipbuilding Corporation) para ordenar 10 nuevos buques de contenedores de 15,000 TEU (equivalente a veinte pies).

 

 

 

Estos buques, la mitad de los cuales serán propulsados ​​por GNL, reducirán significativamente las emisiones de CO2, azufre, partículas finas y óxidos de nitrógeno. Los otros 5 barcos de este orden estarán equipados con depuradores híbridos que permitirán eliminar las emisiones de azufre y las partículas finas.

 

 

 

Desde marzo, CMA CGM, el puerto de Rotterdam, servicios de transporte y logística de IKEA, el programa GoodShipping ha estado cooperando como parte de una asociación para probar y desarrollar el uso de biocombustibles marinos sostenibles. Este biocombustible de segunda generación se deriva enteramente de residuos forestales y aceites de desecho, que deberían reducir las emisiones de CO2 de los motores de combustibles fósiles en un 80 a 90%, y eliminar prácticamente las emisiones de óxido. azufre (SOx).

 

 

 

IMO (International Maritime Organisation) ha establecido el objetivo de reducir la intensidad media de carbono del transporte marítimo, la cantidad de carbono emitido para cada unidad de transporte, en al menos un 40% para 2030 y un 70% para aquí 2050.