Carenza container limita spedizioni mele

La domanda estera di mele USA è stabile, ma la carenza di container sta provocando un forte calo nelle spedizioni verso i mercati di destinazione.

Gli effetti negativi della pandemia COVID-19 si osservano anche sul trasporto marittimo, che sta riscontrando scarsità di container. Negli Stati Uniti, non ci sono abbastanza container a disposizione per garantire l'esportazione delle mele prodotte nello Stato di Washington.

Come afferma Dave Martin, direttore vendite di Stemilt Growers, uno dei principali esportatori di frutta con sede a Wenatchee, Washington, "Normalmente spediamo da 10 a 15 container di frutta a settimana a Taiwan. Ma questa settimana non c'è alcuna spedizione".

Questa carenza deriva da uno squilibrio. Dall'inizio della pandemia, la scorsa primavera, gli americani hanno speso molto meno in servizi e molto di più in prodotti, per lo più importati dall'Asia. Queste merci hanno sovraccaricato alcuni porti della costa occidentale, tra cui Los Angeles, dove le navi aspettano giorni per essere scaricate e — una volta scaricate — vanno a caricarne altre in altri porti della costa ovest, come Seattle o Tacoma.

A questi ritardi — nella California del Sud e poi per gli esportatori in attesa di caricare — si aggiunge un altro fattore. La redditività. Gli operatori marittimi possono ora fare molti più soldi rimandando i container vuoti in Cina il più presto possibile, anziché riempirli con prodotti agricoli statunitensi.

I carichi in direzione est (dalla Cina agli Stati Uniti) si aggirano in media sui 6.000 dollari per container, rispetto ai circa 3.500 dollari per i container in direzione ovest (dagli Stati Uniti alla Cina). Alcune navi scaricano i prodotti nella California del Sud e saltano le fermate previste a Seattle o Tacoma per rientrare direttamente in Asia.

Secondo i dati della Northwest Seaport Alliance ci sono meno navi che fanno scalo a Seattle e Tacoma. A gennaio 2021, sono attraccate soltanto 125 navi, quasi il 20% in meno rispetto all'anno scorso. Per i professionisti del settore, nello Stato di Washington e altrove negli Stati Uniti, questo squilibrio avrà enormi ripercussioni su tutta la catena.

Fonte: seattletimes.com, apnews.com