Tariffe elevate per trasporto refrigerato probabilmente fino al 2023

Se i professionisti del settore pensavano che gli attuali disagi della catena di approvvigionamento potessero essere risolti entro la metà del 2022, ora gli esperti ritengono che la situazione continuerà probabilmente fino al 2023.

 

Secondo Drewry — che ha appena pubblicato il suo Global Reefer Container Freight Rate Index, uno studio dei prezzi medi sulle 15 principali rotte commerciali reefer a elevata intensità  — il prezzo è cresciuto di un +48% fino al terzo trimestre 2021 e potrebbe arrivare a un +55% entro la fine dell'anno.

 

Le tariffe di trasporto per container refrigerati dovrebbero continuare a salire, e Drewry ritiene che la situazione continuerà anche l'anno prossimo e che occorrerà attendere il 2023 per vedere un miglioramento. 

 

Nel 2021 il traffico marittimo refrigerato dovrebbe aumentare di un +3,2%, a 136 milioni di tonnellate, un po' meno rispetto alle stime precedenti. Tutti i prodotti sono in crescita nel 2021, a eccezione delle banane. Il commercio di banane dovrebbe concludersi quest'anno con una variazione di un -5%, a causa dalla persistente malattia delle colture nelle Filippine e dei prezzi bassi delle banane in generale.

 

Le spedizioni di carichi di minor valore come banane, cipolle, agrumi o verdure surgelate devono ora far fronte a costi di spedizione molto più elevati, dopo diversi anni di prezzi di trasporto relativamente bassi, che li hanno aiutati a sviluppare mercati lontani.

 

 

 

Fonte: hellenicshippingnews.com