Les entreprises maritimes délaissent le pavillon britannique

Nouvel effet du Brexit constaté en Grande-Bretagne, les entreprises maritimes quittent le registre maritime et donc abandonnent le pavillon britannique, en raison de l’incertitude entourant le départ de la Grande-Bretagne de l’UE, fixé maintenant au 31 octobre.

Parmi les entreprises ayant délaissé le pavillon britannique, le groupe maritime français CMA CGM qui était en 2016 le plus important propriétaire de porte-conteneurs sous pavillon britannique avec 49 navires. Depuis le référendum et afin d’éviter toute incertitude, GMA CGM avait décidé de transférer sa flotte sous pavillon britannique vers d’autres pays européens. Notamment vers la France et Malte où les transferts sont effectués depuis le 1er mars 2019.

Selon les données officielles, au 31 mai 2019, 1 229 navires étaient immatriculés sous pavillon britannique représentaient 10,5 millions GT (gross tonnage/jauge brute). A la fin du mois de mai 2018 il y avait 1 315 navires représentant 16,5 millions GT.

La baisse du nombre d’immatriculation des navires en Grande-Bretagne risque de porter un coup dur aux recettes fiscales du pays. La société d’évaluation VesselsValue a révélé que le pavillon britannique se classait au 22ème rang mondial, tandis que le Panama occupe la 1ère place avec plus de 203 millions GT.

source : uk.reuters.com