La situation problématique concernant les containers devrait durer jusqu'en 2022

La pandémie a désorganisée le commerce international entrainant une pénurie de containers et la montée des prix du fret maritime. Les professionnels du secteur estiment que cette situation devrait devrait durer jusqu'en 2022.

 

Triton, l'une des principales entreprises de location de containers intermodaux, a présenté récemment ses résultats, en forte hausse, pour le 1er trimestre 2021. Le PDG, Brian Sondey, a commenté la situation et a estimé que la pénurie devrait durer jusqu'au début de l'année prochaine. 

 

Cette pénurie résulte de la combinaison de plusieurs facteurs selon les professionnels du secteur. Depuis le début de l'année 2020, de nombreux conteneurs ont subi des blocages dus au COVID, ce qui a fortement ralenti la 'vélocité des conteneurs'. Ensuite plus tard dans l'année, les ports n'ont pas eu la capacité de faire entrer et sortir ces nombreux conteneurs.  Enfin, divers problèmes dont l'accident dans le canal de Suez du navire Ever Given qui a provoqué un embouteillage dont les conséquences ne sont pas encore résolues.

 

Autre facteur important : la production de containers. Environ 80% des conteneurs dans le monde sont produits par 3 entreprises chinoises (CIMC, DFIC,  CXIC). Mais les volumes de production en 2019 et au début de 2020 étaient inférieurs aux besoins de remplacement du marché selon certains analystes. Cette année la production de containers est en forte hausse, avec une croissance estimée de 6 à 8%. 

 

Malgré cette croissance de la production, ce n'est pas assez rapide pour atténuer la pénurie. Certains analystes avancent même que les usines en Chine limitent leur production pour maintenir les prix à un niveau élévé. 

 

Autres conséquences de la pénurie : les loueurs d'équipements dépassent les attentes enregistrant des chiffres d'affaires record et le prix des conteneurs d'occasion bondit. En Chine, le prix a presque doublé, passant de 1 299 USD par CEU (cost equivalent unit/unité équivalent coût, une mesure de la valeur d'un conteneur en tant que multiple d'une unité de 20-pieds cargaison sèche) en novembre 2020 à 2 521 USD en mars 2021.

 

Le prix des conteneurs neufs est maintenant de 3 500 USD par CEU, contre 2500 USD par CEU à la fin de 2020 et 1 800 USD par CEU au début de 2020 

 

 

 

source : freightwaves.com