Les prix élevés concernant le fret réfrigéré devraient persister jusqu'en 2023

Alors que les professionnels du secteur pensaient que la perturbation en cours de la chaîne d'approvisionnement pourrait se résoudre d'ici le milieu de l'année 2022, des experts estiment maintenant que la situation devrait se poursuivre jusqu'en 2023.

 

Selon Drewry dans la récente publication de son Global Reefer Container Freight Rate Index, une étude sur la moyenne  des prix sur les 15 principales routes commerciales à forte intensité de fret frigorifique, le prix a augmenté de +48% jusqu'au 3ème trimestre 2021 et pourrait atteindre +55% d'ici la fin de l'année.

 

Les prix de fret des conteneurs réfrigérés devraient continuer de monter et Drewry pense maintenant que cette situation va se poursuivre l'année prochaine et qu'il faut attendre 2023 pour une amélioration. 

 

Pour l'année 2021 le trafic maritime réfrigéré devrait enregistrer une progression de +3,2% et atteindre 136 millions de tonnes, un peu moins que les estimations précédentes. Tous les produits sont en croissance en 2021, à l'exception de la banane. Le commerce de la banane devrait terminer l'année 2021 avec une variation de -5%, en raison de la maladie persistante des cultures aux Philippines et des bas prix de la banane en général.

 

Les expéditions de cargaisons de moindre valeur comme les bananes, les oignons, les agrumes ou les légumes surgelés sont désormais confrontés à des coûts d'expédition beaucoup plus élevés après avoir bénéficié pendant plusieurs années de prix de fret relativement bas qui les ont aidés à développer des marchés lointains.

 

 

 

source : hellenicshippingnews.com