Anecoop trasporta i cachi in container passivo intelligente

Il test pilota mira a mostrare i vantaggi dello SmartEcoReefer INPROUS-PRS in condizioni reali. L'11 ottobre, quasi 7.000 kg di cachi Persimmon Bouquet sono partiti da Carlet per Rungis (Parigi), con un primo scalo a Saint Charles International (Perpignan). 

 

 

Questo test pilota di trasporto multimodale si propone di validare un nuovo concept di container a raffreddamento passivo che funziona senza unità di raffreddamento, motore, generatore elettrico o serbatoio diesel e che permette di risparmiare molte tonnellate di CO2.

 

 

L'11 ottobre, sono partiti da Carlet per Rungis (Parigi), con una prima tappa a Saint Charles International (Perpignan), quasi 7.000 kg di cachi Persimmon Bouquet. Gli otto pallet di frutta hanno fatto il viaggio nel container passivo intelligente SmartEcoReefer. 

 

 

SmartEcoReefer è stato ideato da INPROUS-PRS con il progetto europeo Trails. Obiettivo del Trails era sviluppare un progetto europeo pilota per il trasporto multimodale transfrontaliero a lunga distanza, nell'ottica di dimostrare che questa novità e questo nuovo container sono adatti al trasporto di frutta e verdura su rotaia a temperature fredde positive per promuovere il trasferimento modale, risparmiare CO2 e decongestionare il traffico stradale. Attualmente, tutti i giorni attraversano la frontiera franco-spagnola circa 15.000 camion, per il 40% container refrigerati che trasportano prodotti a freddo positivo o negativo.

 

 

SmartEcoReefer è stato creato con l'obiettivo di fornire al settore una soluzione tecnologica completa che garantisca ai clienti i servizi necessari per la logistica a temperatura controllata. 

 

 

Il test pilota mira a dimostrare in condizioni reali i vantaggi di questo tipo di container: autonomia da 12 a 25 giorni a seconda delle attrezzature; nessun problema meccanico, trattandosi di un contenitore passivo; riduzione dell'81,9% del consumo energetico e quindi dell'impronta di carbonio del processo logistico; perfettamente adatto al trasporto su rotaia; il tipo di freddo generato limita la proliferazione batterica o virale e la putrefazione, mantenendo così una maggiore freschezza e quindi una migliore qualità del prodotto.

 

 

Questa nuova tecnologia di container reefer dovrebbe consentire di trasportare i prodotti alimentari in modo sicuro, affidabile e rispettoso dell'ambiente, senza difficoltà tecniche (controllo della temperatura, rifornimento, riparazione dei motori di refrigerazione). Questi diversi punti sono stati certificati dall'Institut de Recerca i Tecnología Agroalimentàries (IRTA). 

 

 

ANECOOP e la cooperativa Sant Bernat de Carlet hanno partecipato all'operazione; gli altri partner sono Transportes SALVA, la compagnia ferroviaria NOVATRANS e Transports MESGUEN. 

 

Maggiori informazioni sulla cooperativa Anecoop sul sito.