Transport maritime de conteneurs : Les émissions de carbone ont augmenté à cause de la crise en mer Rouge

Les attaques de navires dans la région de la mer Rouge ont contraint les compagnies maritimes à modifier les trajets, entrainant des délais de transport plus longs 

 

Xeneta, plateforme d'analyse comparative des tarifs de fret maritime et aérien et d'analyse de marché, estime que la crise en mer Rouge a entraîné une augmentation massive des émissions de carbone dans le transport maritime de conteneurs. Xenata en collaboration avec Marine Benchmark, établit le CEI (Carbon Emissions Index) qui mesure les émissions de carbone par tonne de marchandises transportées à travers les 13 principales routes commerciales mondiales. Au 1er trimestre 2024, le CEI a atteint 107,4 points, soit le niveau le plus élevé depuis les débuts de l'indice en 2018.

 

Selon Xenata, par rapport au 4ème trimestre 2023, pour les conteneurs expédiés par voie maritime de l'Extrême-Orient vers la Méditerranée, les émissions de carbone ont augmenté de 63% au 1er trimestre 2024. Pour les conteneurs expédiés par voie maritime de l'Extrême-Orient vers l'Europe du Nord, les émissions de carbone ont augmenté de 23% au 1er trimestre 2024. 

 

Au 4ème trimestre 2023, avant la crise en mer Rouge, les conteneurs expédiés vers la Méditerranée depuis l’Extrême-Orient parcouraient en moyenne 9 400 milles marins mais en raison du contournement de l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance, ils doivent parcourir 5 800 milles marins supplémentaires. La distance est plus longue et la vitesse des navires est plus élevée, ce qui entraine une combustion accrue de carbone, a précisé Emily Stausbøll, analyste de marché chez Xeneta.

 

 

source : xeneta.com