Se prevé que la problemática de los contenedores dure hasta 2022

La pandemia ha interrumpido el comercio internacional, lo que ha provocado una escasez de contenedores y un aumento de los precios del transporte marítimo. Los profesionales de la industria creen que esta situación debería durar hasta 2022.

 

Triton, una de las principales empresas de arrendamiento de contenedores intermodales, informó recientemente unos resultados en fuerte aumento para el primer trimestre de 2021. El director ejecutivo Brian Sondey comentó sobre la situación y dijo que se espera que la escasez dure hasta finales de año, principios del próximo año.

 

Esta escasez es el resultado de una combinación de varios factores según los profesionales del sector. Desde principios de 2020, muchos contenedores han sufrido bloqueos debido a COVID, que ha ralentizado drásticamente la 'velocidad del contenedor'. Luego, más tarde en el año, los puertos no tenían la capacidad para mover tantos contenedores dentro y fuera. Finalmente, diversos problemas entre ellos el accidente en el Canal de Suez del buque Ever Given que provocó un atasco cuyas consecuencias aún no se han resuelto.

 

Otro factor importante: la producción de envases. Aproximadamente el 80% de los contenedores en el mundo son producidos por 3 empresas chinas (CIMC, DFIC, CXIC). Pero los volúmenes de producción en 2019 y principios de 2020 estuvieron por debajo de las necesidades de reemplazo del mercado según algunos analistas. Este año la producción de envases ha experimentado un fuerte aumento, con un crecimiento estimado del 6 al 8%.

 

A pesar de este crecimiento de la producción, no es lo suficientemente rápido para paliar la escasez. Algunos analistas incluso argumentan que las fábricas en China están limitando la producción para mantener los precios altos.

 

Otras consecuencias de la escasez: las empresas de alquiler de equipos están superando las expectativas con una facturación récord y el precio de los contenedores usados ​​se dispara. En China, el precio casi se duplicó de $ 1,299 por CEU (equivalente de costo unidad / costo unitario equivalente, una medida del valor de un contenedor como un múltiplo de una unidad de carga seca de 20 pies) a noviembre de 2020 a 2,521 USD en marzo de 2021. .

 

El precio de los contenedores nuevos es ahora de $ 3,500 por CEU, en comparación con $ 2,500 por CEU a fines de 2020 y $ 1,800 por CEU a principios de 2020.

 

 

 

fuente: freightwaves.com