Polémique autour des méga-camions

25 m de long, 60 tonnes, les méga-camions devraient être bientôt expérimentés sur les routes françaises.

Actuellement, les plus gros des semi-remorques autorisés à  circuler ne font pas plus de 18,75 m et 40 t., ou  44t. autour des zones portuaires pour les conteneurs.

Mais, comme la Suède ou la Finlande qui les utilisent pour le transport du bois, les pays européens sont libres d’autoriser à l’intérieur de leurs frontières des camions plus longs et plus lourds, jusqu’à 60 t.

Comme en Allemagne, au Danemark ou aux Pays-Bas, la France envisage de procéder début 2010 à une expérimentation des méga-camions sur certaines routes.

Et  vérifier si ces camions, capables de transporter de plus grands volumes sur moins de trajets, permettraient de réduire les émissions de CO2.

Mais l’association France Nature Environnement n’y croit pas, et lance en liaison avec la campagne européenne «nomegatrucks.eu/mega-poids-lourds», une pétition pour l’abandon de cette expérimentation et demande au gouvernement une réflexion sur les transports alternatifs à la route.