Maersk double la capacité du service ferroviaire hebdomadaire entre l'Asie et l'Europe

En réponse à l'impact du COVID-19 et pour fournir une plus grande flexibilité à la chaine d'approvisionnement dans les options de routage Asie/Europe

Maersk, une société de logistique intégrée pour conteneurs, a annoncé une augmentation du nombre de départs à 2 par semaine dans son service AE19, une combinaison d'un produit ferroviaire à courte distance et intercontinental entre les ports de Chine, du Japon et de Corée, et les ports d'Europe du Nord en Pologne, Allemagne, Finlande et Scandinavie. Le service couvre les directions Ouest et Est pour les marchandises réfrigérées, sèches et dangereuses. Cela a été créé pour fournir une plus grande flexibilité de la chaîne d'approvisionnement dans les options de routage Asie / Europe en réponse à l'impact du COVID-19.

Zsolt Katona, directeur général pour l'Europe de l'Est, a expliqué que la pandémie avait créé des goulots d'étranglement commerciaux en Europe que Maersk peut aider à résoudre en offrant à ses clients de nouvelles options. "Par exemple, développer davantage le rail en un mode de transport rentable, fiable et évolutif entre les continents, créant des options de repli qui semblent être cruciales dans les situations de crise", a-t-il ajouté.

Les expéditeurs d'Asie du Nord-Est et d'Europe du Nord ont augmenté les réservations sur ce service en raison des prix compétitifs ainsi que d'un transit plus rapide. Selon Zsolt, les volumes de AE19 ont augmenté d'environ 75% en avril, mai et juin par rapport à la période précédant COVID-19; cette tendance devrait encore s'améliorer au second semestre.

AE19 est activé par TradeLens, une plate-forme numérique développée par Maersk et IBM, qui fournit des données d'expédition en temps quasi réel directement à partir de la source de chaque partie concernée, tout en reliant ce corridor ferroviaire directement à son écosystème établi de fournisseurs de services de transport international

La route AE19 intègre une liaison maritime à courte distance entre des ports du Japon, de Chine ou de Corée du Sud et le port de Vostochny dans l'Extrême-Orient russe, suivie d'une liaison ferroviaire intercontinentale à travers la Russie de Nakhodka à Saint-Pétersbourg d'une durée de 11 jours. La dernière étape est une autre liaison maritime à courte distance entre Saint-Pétersbourg et des ports en Finlande (Helsinki et Rauma), en Europe comme en Pologne (Gdansk), en Allemagne (Bremerhaven) ou en Scandinavie.

A.P. Moller - Maersk est l'un des leaders mondiaux des services d'expédition. C'est une société intégrée de logistique de conteneurs qui travaille à connecter et à simplifier les chaînes d'approvisionnement de ses clients. L'entreprise est présente dans 130 pays et emploie environ 80 000 personnes.

Plus d'informations à propos de Maersk sur leur website.