CMA CGM confirme son engagement pour la transition énergétique du transport maritime

Déjà en 2017, le groupe CMA CGMA avait fait le choix de 9 porte-conteneurs propulsés au GNL (gaz naturel liquéfié), devenant la 1ère compagnie maritime au monde à faire ce choix et montrant son engagement dans la protection de l’environnement et la transition énergétique du transport maritime.

Lors de la récente visite du président chinois Xi Jinping en France, CMA CGM a signé 2 accords avec CSSC (China State Shipbuilding Corporation) pour la commande de 10 nouveaux porte-conteneurs de 15 000 EVP (Equivalent vingt pieds).

Ces navires dont la moitié seront propulsés au GNL, ce qui permet une réduction significative des émissions de CO2, de soufre, de particules fines et d’oxydes d’azote. Les 5 autres navires de cette commande seront équipés de scrubbers hybrides permettant l’élimination des émissions de soufre et de particules fines.

Depuis le mois de mars, CMA CGM, le port de Rotterdam, les services de transport et de logistique IKEA, le programme GoodShipping coopérent dans le cadres d'un partenariat visant à tester et à developper l'utilisation de biocarburant marin durable. Ce biocarburant de 2ème génération est entièrement dérivé de résidus forestiers et d'huiles usées, ce qui devrait permettre de réduire de 80 à 90% les émissions de CO2 des moteurs par rapport aux énergies fossiles, et d'éliminer pratiquement les émissions d'oxydes de soufre (SOx).

IMO (International Maritime Organisation) a fixé l'objectif de réduire l’intensité moyenne de carbone des transports maritimes - la quantité de carbone émise pour chaque unité de transport - d’au moins 40% d’ici 2030 et de 70% d’ici 2050.

source : cma cgm