El transporte marítimo registró un pico en la pérdida de contenedores en el mar
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Thursday 06 May 2021
FJ
Las causas del aumento de las pérdidas en el mar son múltiples y desde la pandemia la situación se ha vuelto más peligrosa (Foto: gcaptain.com/Foto cortesía de Maritime New Zealand).
Si bien ninguno de los recientes accidentes de contenedores se ha atribuido directamente a violaciones de seguridad, muchos expertos señalan que la situación se ha vuelto más peligrosa desde la pandemia. La necesidad de velocidad se ha vuelto fundamental para satisfacer la demanda. Los capitanes, en caso de "mal tiempo", tienen la posibilidad de alejar sus embarcaciones del peligro. Pero la actitud es capear la tormenta, no rodearla, lamentó Jonathan Ranger, director de la división marítima de Asia-Pacífico en AIG (American International Group Inc).
Con 226 millones de contenedores enviados cada año, la pérdida de poco más de 1,000 contenedores en unos pocos meses puede parecer insignificante. Pero parece un síntoma que revela la situación actual.
"El tráfico marítimo es diferente de lo que era hace 10 años", dijo Rajesh Unni, fundador de Synergy Marine Group, que brinda servicios a los armadores. "¿Cómo nos estamos adaptando como industria? Es conveniente culpar al capitán, pero tenemos que ver cómo debe cambiar la infraestructura del puerto y cómo se mueven los barcos". Según Jonathan Ranger, AIG, las empresas deben estar preparadas para evitar las tormentas y mantener adecuadamente los barcos.
La OMI (Organización Marítima Internacional), la agencia de las Naciones Unidas responsable de regular el transporte marítimo, dijo que un comité revisa periódicamente los problemas de los contenedores y había programado su próxima reunión para septiembre.
fuente: bloomberg.com