Nueva ola de congestión en puertos de contenedores
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Tuesday 16 July 2024
VU
La crisis en el mar Rojo ha forzado a los portacontenedores a desviar su ruta hacia el cabo de Buena Esperanza, aumentando la demanda de TEU-milla en un 12%.
Los puertos de contenedores enfrentan una nueva ola de congestión, con aproximadamente 9 millones de TEU atascados, acercándose a los niveles críticos de la pandemia de COVID-19. La crisis en el mar Rojo ha forzado a los portacontenedores a desviar su ruta hacia el cabo de Buena Esperanza, aumentando la demanda de TEU-milla en un 12%.
Los expertos opinan que el año ha superado expectativas en volúmenes comerciales, impulsando los mercados a niveles excepcionales. Este incremento en la congestión resulta de una combinación de infraestructuras portuarias limitadas, desvíos de buques y un crecimiento del comercio global del 8% interanual de enero a abril.
La expectativa de escasez de buques y equipos en el tercer trimestre llevó a los cargadores a adelantar exportaciones a mayo y junio, desencadenando una temporada alta anticipada y agravando los cuellos de botella logísticos. Según un medio de estadisticas del Reíno Unido, el porcentaje de buques-caja detenidos en puerto aumentó del 27,5% en febrero al 31% en junio, aunque sigue por debajo del 37% de la pandemia. Los desvíos a rutas más largas y un incremento del 19% en la capacidad de la flota desde 2022 han añadido complejidad a la situación.
fuente: container-news.com