Saint-Charles International planea su desarrollo hasta 2040

Desde la firma, el pasado 9 de enero, del proyecto de asociación para el desarrollo "Saint-Charles 2040" con las autoridades locales, el mayor mercado de Europa ha puesto en marcha varios estudios de viabilidad para definir los desarrollos que se llevarán a cabo en los próximos 15 años. Los estudios lanzados hasta la fecha tienen por objeto la creación de un centro viario, la urbanización de terrenos para acoger a más empresas, la mejora de la movilidad en la plataforma, en particular con transportes más sostenibles, el desarrollo de la multimodalidad con el transporte marítimo en Port Vendre (el grupo Fruitière se ha hecho con la concesión del puerto por 15 años), el transporte ferroviario con el relanzamiento de la línea Saint-Charles-Rungis y los enlaces con la futura autopista ferroviaria de transporte combinado, para poder cargar remolques y contenedores.

80ha y 150 empresas para 2.300 millones de euros en ventas

Saint-Charles International, en Perpiñán, es desde 1970 el primer centro europeo de comercialización, transporte y logística de frutas y hortalizas frescas. En la actualidad, el polo ocupa casi 80 hectáreas y acoge a más de 150 empresas especializadas en el comercio internacional, el transporte y la logística de frutas y hortalizas frescas. El sector genera unas ventas de más de 2.300 millones de euros, el 40% de los cuales se exporta. De hecho, Saint-Charles International es el mayor empleador de los Pirineos Orientales, con más de 2.500 puestos de trabajo directos.

55% productos españoles, 35% marroquíes, 10% locales

La plataforma ha crecido con el tiempo. De una producción de cítricos del 100% en los años 70, que representaba un volumen de unas 100.000 toneladas sólo de España, Saint-Charles International comercializa actualmente algo más de 1.800.000 toneladas, de las cuales un 50% son hortalizas y un 50% frutas/citricos. España representa actualmente el 55% de los suministros, Marruecos el 35% y otros orígenes, incluidos los productos de la región de los Pirineos Orientales, el 10%.

Redistribución rápida y multimodal en toda Europa

Esta capacidad de redistribuir productos "just-in-time" a cualquier punto de Francia y de Europa, del 1 de enero al 31 de diciembre, es probablemente la oferta de frutas y hortalizas más diversificada y completa de Europa, lo que convierte a la plataforma en la base de apoyo de la gran distribución. Saint-Charles International también ha desarrollado todas las opciones de transporte combinado por carretera, ferrocarril y mar. También tiene previsto conectarse a la futura autopista europea multimodal carretera-ferrocarril.