La conferencia del 20º aniversario de FERRMED se llevará a cabo en Bruselas el 13 de noviembre.

Las conclusiones clave del estudio de FERRMED sobre la optimización del tráfico y el cambio modal en la UE, denominado "Sistema de transporte ferroviario-carretero rápido, flexible e integrado +FIRRST", se presentarán el 13 de noviembre a las 9:00 a.m. en el Palacio de la Residencia de Bruselas, durante la conferencia del 20 aniversario de la asociación europea.

¿Por qué +FIRRST?

En la actualidad, las vías férreas se utilizan prácticamente solo para el transporte punto a punto con trenes completos. Los procedimientos de vagones individuales se utilizan para productos a granel, principalmente minería y productos químicos, pero no para productos manufacturados o agroalimentarios. Para productos perecederos y aquellos que implican procesos de fabricación, que requieren entregas just-in-time, el rendimiento ferroviario no está en línea con los requisitos de los transportistas.

FERRMED "Estudio de optimización del tráfico y el cambio modal en la UE"

Realizado durante varios años con más de 300 expertos, el estudio demuestra plenamente que la única forma de alcanzar los objetivos de la CE de transferir el tráfico por carretera al ferrocarril es incorporar un sistema que pueda mover semirremolques de camión aislados, carrocerías intercambiables y contenedores (ILU) desde y hacia diferentes destinos en un sistema de transporte ferroviario-carretero rápido, flexible e integrado (+FIRRST). Se trata de una forma novedosa de organizar el transporte intermodal ferroviario-carretero en forma de "Movilidad como Servicio" (MaaS).

Prueba piloto e implementación a nivel de la UE

+FIRRST es un sistema de transporte combinado integrado totalmente alineado con la carretera, como el modo más flexible, capaz de satisfacer en tiempo real la demanda en todas las ubicaciones: origen/destino de la cadena de transporte y transferencias intermedias. En la conferencia anual, el presidente de FERRMED, Joan Amorós, presentará la alianza de partes interesadas para promover la implementación del sistema +FIRRST a nivel de la UE, incluida la correspondiente prueba piloto.