Ferrmed celebró du 20 aniversario en Bruselas presentando la solución para el transporte combinado

La asociación Ferrmed organizó la conferencia "Cómo resolver el estancamiento en la cuota de transporte ferroviario de mercancías: +FIRRST es la solución" en el Palacio de la Residencia de Bruselas, donde se presentaron las conclusiones del reciente estudio de Ferrmed: un plan detallado para la implementación en la UE de +FIRRST (Sistema de Transporte Ferroviario y Carretero Integrado Rápido y Flexible) y la Alianza de Partes Interesadas para promover una prueba piloto de la aplicación de +FIRRST. Porque +FIRRST es la solución +FIRRST es un sistema de transporte combinado totalmente alineado con la carretera, como el modo más flexible, capaz de satisfacer en tiempo real la demanda en todas las ubicaciones: origen/destino de la cadena de transporte y transferencias intermedias. Durante la conferencia, en la que participaron más de 100 personas, el presidente de Ferrmed, Joan Amorós, presentó la Alianza de Partes Interesadas para promover el sistema +FIRRST con la participación de expertos como el Sr. Godfried Smit, secretario general de la ESC; la Sra. Raluca Matian, directora de incidencia en la UE y delegada general de la delegación permanente ante la Unión Europea de la Organización Mundial del Transporte por Carretera (IRU); y el Sr. Ralf-Charley Schultze, presidente de la Unión Internacional para el Transporte Combinado Ferroviario-Carretero (UIRR). Apoyo total de la Comisión Europea y agencias internacionales de transporte Desde el punto de vista de las terminales intermodales, el Sr. Guillermo Belcastro, director general de la terminal Hutchison Port Best en Barcelona (BEST), entre otros, dio su opinión. Asimismo, de las agencias europeas, se contó con la opinión del Sr. Josep Doppelbauer, director ejecutivo de la Agencia de la Unión Europea para los Ferrocarriles (ERA); y el Sr. Alberto Mazzola, director ejecutivo de la Comunidad de Empresas Ferroviarias e Infraestructuras Europeas (CER). De las asociaciones empresariales, participaron el Sr. Lluís Moreno, vicepresidente de Foment del Treball, y la Sra. Julie Hanson, directora para Europa de la Global Cold Chain Alliance (GCCA), entre 29 participantes. Se adjunta un vídeo explicativo del único sistema de transporte de mercancías integrado e integral que permitirá alcanzar los objetivos de la CE. Soluciones totalmente alineadas con los objetivos del Pacto Verde Europeo Actualmente, los ferrocarriles se utilizan prácticamente para el transporte punto a punto con trenes completos, principalmente productos mineros y químicos. Para productos perecederos y aquellos que implican procesos de fabricación, que requieren entregas just-in-time, se utiliza básicamente la carretera. El estudio ha identificado los cuellos de botella actuales y futuros, las terminales intermodales necesarias, los centros logísticos más importantes, etc. Se han identificado claramente los problemas que impiden que el ferrocarril alcance la cuota de participación establecida por la CE. También se proponen acciones apropiadas, totalmente alineadas con los objetivos del "Pacto Verde", presentando +FIRRST como la solución. A finales de 2023, se completó el "Estudio FERRMED de Optimización del Tráfico y el Cambio Modal en la UE" realizado con 45.000 horas de trabajo por 24 expertos de toda la UE. Se han analizado los 77.240 km de corredores de la Red Central Ampliada (ferrocarril, carretera y vías navegables). Ferrmed forma una sólida alianza de partes interesadas para solicitar el apoyo de la CE Ferrmed promueve una sólida alianza de partes interesadas que involucra a las partes interesadas para solicitar el apoyo de la CE. La Alianza de Partes Interesadas estará constituida por asociaciones de transporte y logística; expedidores; gestores de infraestructuras ferroviarias; operadores logísticos y ferroviarios; terminales intermodales; transportistas por carretera; principales puertos; organizaciones europeas; etc. Durante la conferencia, el presidente de Ferrmed, Joan Amorós, se mostró satisfecho al informar que la ESC (Consejo Europeo de Expedidores), la IRU (Unión Internacional de Carreteras), la UIRR (Unión Internacional de Empresas de Transporte Combinado Ferroviario-Carretero), SEAT (Grupo Volkswagen), CIMALSA, la terminal BEST, LFP Perthus, Synergy, Transports Calsina Carré y otras ya han expresado su interés en unirse a esta alianza. "Además, estamos participando en diálogos constructivos con otras partes interesadas clave, como los principales puertos de Rotterdam, Amberes, Duisburg, Marsella y Barcelona, el gobierno francés, SNCF Réseau, la provincia de Zuid-Holland, entre muchos otros", informa Joan Amorós. FERRMED es una asociación multisectorial sin fines de lucro, fundada el 5 de agosto de 2004 para mejorar la eficiencia del transporte ferroviario de mercancías y la competitividad industrial en Europa y los países vecinos. Más información del sistema +FIRRST aquí: https://www.youtube.com/watch?v=T9HDhzWyYZA