Le port de Dunkerque, une plaque tournante pour les produits frais

Le trafic de vrac liquide a augmenté de 4 % pour atteindre un peu plus de 12,2 millions de tonnes (27 % de l'activité totale). Le trafic d'hydrocarbures a augmenté de 15 % à 3,1 millions de tonnes, tandis que l'activité GNL est restée particulièrement soutenue à 8,2 millions de tonnes. Le terminal méthanier de Dunkerque a accueilli 118 escales en 2024, hors soutes. Le vrac solide progresse de 7 % à 15,2 millions de tonnes (33 % de l'activité totale). Le trafic de minerais se redresse de 23 % à 7,9 millions de tonnes, suite à la perturbation technique qui a affecté le fonctionnement de l'aciérie de Dunkerque pendant plus de trois mois en 2023. Dans le même temps, le trafic de céréales a chuté de 20 % à 1,3 million de tonnes, en raison de la mauvaise récolte de 2024 en France. Les marchandises diverses ont augmenté de 3 % pour atteindre 18,6 millions de tonnes (40 % de l'activité totale).

Investissements dans les produits frais, Conhexa va doubler sa capacité

Le secteur des fruits et légumes sous température dirigée est particulièrement actif au Port de Dunkerque. Début 2024, une délégation composée de représentants de Dunkerque-Port, Conhexa, CMA CGM, la ville de Dunkerque et le CNPTA s'est rendue aux Antilles pour célébrer le 25ème anniversaire de la signature de la charte d'amitié entre le port de Dunkerque et la filière banane française. Par ailleurs, le groupe belge Conhexa, acteur majeur de la logistique du froid à Dunkerque, s'apprête à mettre en service un entrepôt frigorifique positif de type transstockeur d'une capacité future de 10 000 palettes sur ses installations du Port Ouest. Cette nouvelle infrastructure permettra de doubler la capacité totale de stockage du groupe à Dunkerque pour ce type de produits.

Futur hub d'Omer-Decugis

Omer-Decugis & CIE, l'un des principaux importateurs français de fruits et légumes frais et exotiques (Rungis), va construire une plateforme logistique et de mûrissage à Dunkerque. Cette nouvelle installation, d'une superficie d'environ 20 000 m2, devrait être opérationnelle d'ici 2027 et permettra au groupe de doubler sa capacité actuelle, tout en réaffirmant la position stratégique du port de Dunkerque en tant que premier importateur français de fruits et légumes conteneurisés. Au premier semestre 2024, Omer Decugis & CIE avait déjà choisi le Port de Dunkerque comme porte d'entrée pour l'importation de 10 000 tonnes de mangues en provenance de Côte d'Ivoire, du Mali et du Burkina Faso.

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