Le système de codes PIN sera remplacé par une solution numérique dans le port d'Anvers

La solution numérique appelée «Certified Pick-up» (CPu) remplacera le système actuel de code PIN pour la mainlevée des conteneurs et sera appliquée le 1er janvier 2021.

Aujourd'hui, pour récupérer un conteneur dans un terminal du port, un code PIN unique est nécessaire. Le délai entre le moment où le code PIN est connu de la compagnie maritime et celui où le code PIN est entré par le chauffeur du camion au terminal est long. De plus, le code PIN est transmis entre différentes parties, ce qui augmente le risque d'abus.

Pour rendre ce processus plus sûr et plus efficace, un nouveau processus de mainlevée des conteneurs appelé "Certified Pick-up" (CPu) sera mis en œuvre le 1er janvier 2021. CPu est une plate-forme de données neutre et centrale à laquelle sont connectés tous les acteurs impliqués dans le processus d'importation de conteneurs.

En collaboration avec l'Autorité portuaire d'Anvers (Belgique), une mise en œuvre progressive du CPu a été convenue à partir du 1er janvier 2021. Dans la 1ère phase, la plate-forme CPu assurera la transparence concernant le statut du conteneur. Les statuts des conteneurs liés à la réception d'un conteneur dans le port d'Anvers seront affichés sous forme de "feux verts". Les partenaires de la chaîne d'approvisionnement pourront consulter les mainlevées commerciales et douanières et la mainlevée au terminal des conteneurs qu'il manipulent. En échange de ces informations, les partenaires de la chaîne devront plus tard ajouter des données pertinentes telles que la date estimée de l'éenvlévement, la modalité, etc. Le processus actuel de saisie du code PIN sera toujours conservé dans cette phase.

Dans la 2ème phase, les partenaires de la chaîne passeront à une nouvelle méthode de traitement - la collecte basée sur l'identité. Le processus d'utilisation d'un code PIN pour collecter un conteneur sera progressivement éliminé et remplacé par un processus d'autorisation numérique passant du droit de mainlevée au droit d'enlèvement et un enlévement autorisé basé sur l'identité.

Jacques Vandermeiren, directeur général de l'Autorité portuaire d'Anvers, a déclaré : « Avec cette approche progressive, nous visons une mainlevée plus rapide, plus sûre et plus efficace des conteneurs. Le fait que nous y soyons parvenus en concertation avec les différents partenaires de la chaîne portuaire est une preuve supplémentaire de la force et de la résilience de la communauté portuaire anversoise ».

Les sociétés d'armateurs et les terminaux d'Anvers sont les premiers à se connecter à la plateforme CPu, les autres acteurs, tels que les transitaires et les transporteurs, se connecteront également par la suite afin de pouvoir voir les différents statuts des conteneurs à partir du 1er janvier 2021. NxtPort, la plateforme logistique du port d'Anvers, mettra à disposition la plateforme CPu. Ils ont mis en place un support performant qui garantit la continuité en ce qui concerne les importations de conteneurs du port d'Anvers.

La mission de l'Autorité portuaire d'Anvers est de renforcer la position concurrentielle du port en offrant un service ininterrompu de haute qualité et une infrastructure convenablement développée. La communauté portuaire s'efforce de promouvoir des modes de transport respectueux de l'environnement pour le transport de marchandises à destination et en provenance de l'arrière-pays.

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